Ещё один блок управления стеклоочистителем, обеспечивающих более широкие по сравнению с заводским вариантом сервисные возможности. Однако практическая реализация этих узлов, как правило, требовала вмешательства а систему электрооборудования автомобиля, что для многих представляло серьезные трудности. Здесь предлагается доработка электротеплового реле—прерывателя РС514 стеклоочистителя, устанавливаемого на автомобилях "Жигули" от ВА32101 до ВА32107. Основой этого прерывателя служит нагреваемая током биметаллическая пластина, из-за чего пауза в работе щеток слишком короткая — 2…3 с, нерегулируемая и нестабильная. Использование электронного реле вместо теплового расширяет возможности управления стеклоочистителем, уменьшает энергопотребление, при этом умещается в корпус PC514 и при монтаже не требует доработки бортовой сети машины. Схема реле показана на рисунке. Особенностей оно не имеет, подобные устройства уже были опубликованы на других страницах сайта. Длительность паузы регулируют переменным резистором R3. При указанных на схеме номиналах конденсатора С1 и резистора R3 паузу можно изменять в пределах от нуля до 25 с. Большинство деталей устройства смонтировано на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 0,5 мм. Плата укреплена с помощью уголка 4x6 мм длиной 25 мм из листового дюралюминия толщиной 0,8 мм в корпусе реле на месте биметаллического прерывателя, который необходимо демонтировать, высверлив заклепки. Балластный резистор тоже удаляют. Транзистор КТ972А можно заменить на КТ972Б (или на любой из серии КТ829) Диод VD3 — любой из серий КД102, КД103, КД105, он припаян со стороны печати. Налаживания реле не требует, может лишь понадобиться подборка резистора R1, если длительность включения реле выходит за границы 2...3 с. Эту работу лучше выполнять при включенном в бортовую сеть реле—прерывателе. Если в работе стеклоочистителя наблюдаются сбои, следует к выводам 1 и 8 таймера DА1 припаять (в соответствующей полярности) миниатюрный оксидный конденсатор емкостью 100—220 мкФ с номинальным напряжением 16 В.

Радио №4 2005г стр. 45