Если у кого имеются старые промышленные микросхемы ДТЛ логики 511серии их с успехом можно использовать в различных устройствах для автомобиля.
Предлагаю схему, проверенную временем, индикатора разряда аккумуляторной батареи на К511ЛА4 (два логических элемента 4И-НЕ с расширением по И)



Резистор R2 подбирается для нужного порога срабатывания. При увеличении сопротивления R2 напряжение срабатывания (когда светодиод HL1 гаснет) увеличивается.
У меня в авто. этот индикатор настроен на порог 12,7В: Резистор R2 составлен из соединенных последовательно резистора 14к. и терморезистора с отрицательным ТКС на 330 Ом. Наличие терморезистора служит для коррекции порога (увеличения напряжения когда светодиод гаснет) зимой.