Решил проблему небольшим дросселем и конденсатором большой емкости непосредственно перед схемой. Потом для полного счастья поставил еще супрессор.

Это уже подтверждает, что не от генератора!;

Меряли потом 150В?

Да там есть еще высоковольтная катушка, которая коммутируется чем то. Это катушка зажигания. И она тоже из себя представляет индуктивность. Может и она бросать помехи. Но суть в том, что там есть эти всплески.

Вас когда нибудь от батарейки 4,5 вольта током било? А меня било! И виновата в этом была индуктивность. А почему интересно паралельно катушке реле диод ставят? Потому, что диодов девать некуда, что ли?

что пробивает бобина...

Била Вас не Батарейка, а Индуктивность

но меня до 70, как в Госте,

какое напряжение пробоя неоновой лампы и зазором между электродами около 3-х мм.?

Кстати по некоторым данным, (ссылка выше) по ГОСТу в бортовой сети автомобиля разрешены выбросы до 160 Вольт. У человека на НИВЕ даже 600 было.

Вам же уже в одном месте написали, что в нашей осветительной сети допускают выбросы до 2 КВольт

Откуда они берутся? Вот и в бортовой сети есть эти выбросы. И дело это давно ясное, что их создает индуктивность.

Мне никто и ничего не писал и давайте не будем путать Божий дар с Яичницей!;

Это лично Ваше мнение

Покажите мне этот автомобиль с повреждением эл. обор.